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　　“請通行！”11月15日零時02分，當港珠澳大橋珠海公路口岸查驗通道的屏幕亮起，一輛粵C車牌私家車緩緩駛出出境車道，標志著“粵車南下”香港政策正式實施，粵港澳大灣區互聯互通躍上新臺階。

　　“成為這一歷史時刻的見證者，我心情非常激動！”來自珠海的周先生表示，此行專程“南下”送朋友去香港國際機場出境旅游，“直接開車就可以到香港，實在太方便了”。

　　“粵車南下”香港政策是廣東支持港澳更好融入國家發展大局、推進粵港澳大灣區建設的重要舉措，也是粵港兩地繼“港車北上”政策之后的又一項重大利好。

　　此前，內地居民想要開車進入香港，需申請“FV”等號牌，有投資納稅、特定身份等條件限制，申請門檻較高。

　　“粵車南下”政策實施后，首批開放的廣州、珠海、中山、江門4個城市的私家車主，只要符合年滿18周歲、有內地居民身份證等條件，經批準后可駕車經港珠澳大橋珠海公路口岸駛入香港口岸自動化停車場。而從12月23日零時起，廣東私家車車主成功預約后可駕車駛入香港市區，單次可在香港連續停留最多3天。

　　2023年，“澳車北上”“港車北上”政策相繼出臺，駕駛港澳單牌車“北上”廣東逐漸成為港澳居民的生活日常。據統計，今年以來，經港珠澳大橋珠海公路口岸查驗的出入境港澳單牌車總量已超過333萬輛次。

　　隨著“粵車南下”政策實施，粵港澳三地車牌車輛首次在同一口岸實現同出同入，大灣區宜居宜業宜游的優質生活圈正從藍圖加速變為現實。今后，內地居民駕車往來粵港兩地經商、就業、探親、旅游等將更加方便，極大促進香港與內地人員和車輛往來便利化。

　　“這一系列政策的落地，彰顯了黨中央和粵港澳三地政府推動大灣區融合發展的決心，對粵港澳大灣區加快建設富有活力和國際競爭力的一流灣區和世界級城市群具有重要意義。”中山大學區域開放與合作研究院院長毛艷華說。