珠海高欄港綜合保稅區(qū)封關(guān)運(yùn)作兩年 進(jìn)出區(qū)總貨值達(dá)60多億元
6月5日，珠海高欄港綜合保稅區(qū)迎來封關(guān)運(yùn)作兩周年。兩年來，進(jìn)出區(qū)總貨值達(dá)到60多億元，成為珠江口西岸外向型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。
一片片晶圓通過研磨、切割、封裝、測(cè)試、貼片等一系列工序加工成各類集成電路產(chǎn)品……走進(jìn)保稅區(qū)的邁仕渡集成電路（珠海）有限公司無塵生產(chǎn)車間，一條條生產(chǎn)線有序生產(chǎn)。作為典型“兩頭在外”（原料進(jìn)口、成品出口）的加工貿(mào)易企業(yè)，邁仕渡對(duì)通關(guān)時(shí)效和成本高度敏感，這是其擴(kuò)大生產(chǎn)的主要顧慮之一。
公司負(fù)責(zé)人說，吸引他入?yún)^(qū)的正是綜合保稅區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)。拱北海關(guān)所屬高欄海關(guān)前期指派業(yè)務(wù)骨干與公司對(duì)接，全程指導(dǎo)申報(bào)，實(shí)施“卡口登記貨物簡(jiǎn)化進(jìn)出區(qū)”模式，大幅精簡(jiǎn)境內(nèi)入?yún)^(qū)貨物申報(bào)要素，有效提高申報(bào)效率。
珠海富山愛旭太陽能科技有限公司的物流高級(jí)工程師李文娟稱：“我們生產(chǎn)的光伏組件體積大、貨值高。高欄海關(guān)創(chuàng)新實(shí)施‘一票多車’申報(bào)模式，企業(yè)僅需安排數(shù)輛貨車分批次、多頻次運(yùn)輸即可完成同等規(guī)模貨物出區(qū)，極大簡(jiǎn)化了物流組織?，F(xiàn)在我們只需要安排3輛貨車來回跑就行，省了8萬多元，夠給車隊(duì)加半年油了。”
支撐這些企業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的，還有園區(qū)智慧監(jiān)管平臺(tái)?！爸悄芸凇北O(jiān)管系統(tǒng)對(duì)進(jìn)出車輛實(shí)現(xiàn)分級(jí)管理，無異常車輛數(shù)秒即可自動(dòng)驗(yàn)放。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)海關(guān)與企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，提升監(jiān)管精準(zhǔn)度和服務(wù)響應(yīng)速度。這些智慧化的手段共同優(yōu)化了整體的通關(guān)環(huán)境。