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　　3月1日，一架空客A321-251NX型飛機(jī)從德國漢堡飛抵廣州白云國際機(jī)場，滑行進(jìn)入白云機(jī)場綜合保稅區(qū)專用停機(jī)位。在停機(jī)坪等候的廣州海關(guān)所屬廣州白云機(jī)場海關(guān)關(guān)員隨即對這架飛機(jī)開展機(jī)邊監(jiān)管，前后不到1個小時，該架飛機(jī)便辦完通關(guān)手續(xù)，隨后將交付國內(nèi)某航空公司投入使用。

　　這是今年以來，廣州南沙自貿(mào)試驗(yàn)片區(qū)內(nèi)融資租賃SPV（特殊目的機(jī)構(gòu)）公司通過保稅融資租賃方式引進(jìn)的第7架飛機(jī)。企業(yè)在廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)申報，南沙海關(guān)委托廣州白云機(jī)場海關(guān)完成現(xiàn)場監(jiān)管。今年前2月，廣州海關(guān)累計監(jiān)管航空租賃業(yè)務(wù)6架次，貨值達(dá)24.15億元人民幣，同比分別增長50%、80.5%，助力廣州航空租賃業(yè)務(wù)迎來“開門紅”。

　　航空融資租賃業(yè)務(wù)是指出租人購買承租人（航空公司）選定的飛機(jī)，再將飛機(jī)出租給承租人，在一定期限內(nèi)有償使用的一種具有融資、融物雙重職能的租賃方式。對航空公司來說，直接購買飛機(jī)成本高昂，短期籌集大量資金困難，而通過飛機(jī)租賃的形式則以更低的成本獲得飛機(jī)使用權(quán)，對航空公司來說實(shí)為提升運(yùn)載能力、降低持有飛機(jī)成本的更優(yōu)選項(xiàng)。這也成為近年來航空公司引進(jìn)新機(jī)型、擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模的重要途徑，幫助航空公司在短期內(nèi)快速增加運(yùn)輸能力。

　　“與傳統(tǒng)從銀行貸款購買飛機(jī)的模式相比，保稅融資租賃的每架飛機(jī)在租期內(nèi)平均可節(jié)省各類成本約2000萬元。還可以根據(jù)租賃合同約定分期按租金向海關(guān)申報并繳納稅款，進(jìn)一步降低了企業(yè)資金壓力。”中國南方航空股份有限公司財務(wù)部飛機(jī)管理室項(xiàng)目經(jīng)理凌有超介紹。

　　為助力廣州航空租賃產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、更好打造國際航空物流樞紐，廣州海關(guān)創(chuàng)新實(shí)施“南沙綜保注冊企業(yè)、屬地海關(guān)異地監(jiān)管”方式，發(fā)揮廣州南沙、白云機(jī)場兩個綜合保稅區(qū)的聯(lián)動優(yōu)勢，擴(kuò)大異地委托監(jiān)管范圍，與濟(jì)南、南寧、成都、深圳、上海等地建立“異地委托監(jiān)管”聯(lián)動配合機(jī)制，深化融資租賃飛機(jī)“保稅監(jiān)管+異地委托監(jiān)管”制度創(chuàng)新。

　　自2015年9月南沙自貿(mào)試驗(yàn)片區(qū)首架租賃進(jìn)口飛機(jī)交付使用實(shí)現(xiàn)廣州飛機(jī)租賃進(jìn)口“零的突破”以來，南沙自貿(mào)試驗(yàn)片區(qū)累計通過保稅融資租賃方式引進(jìn)飛機(jī)172架，貨值超千億元人民幣，成為我國華南地區(qū)最大的飛機(jī)租賃聚集地。

　　“以異地委托監(jiān)管模式交付的飛機(jī)，在南沙申報進(jìn)口后可直接從國外機(jī)場飛抵國內(nèi)目的地機(jī)場，不必再經(jīng)停廣州，可幫助每架飛機(jī)節(jié)省約1天運(yùn)輸時間以及50萬元左右的在途費(fèi)用。”南沙海關(guān)自貿(mào)區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展科副科長林明遠(yuǎn)介紹。

　　隨著航空租賃市場規(guī)模逐步擴(kuò)大，新形勢下航空租賃產(chǎn)業(yè)呈多元化發(fā)展趨勢。對此，廣州海關(guān)全力支持航空租賃新業(yè)態(tài)發(fā)展提速拓面，持續(xù)拓展南沙航空租賃業(yè)務(wù)范圍，推動區(qū)內(nèi)航空租賃業(yè)務(wù)從客機(jī)擴(kuò)展至直升飛機(jī)、飛機(jī)發(fā)動機(jī)，豐富產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，助力打造華南航空租賃聚集中心。2024年，廣州海關(guān)累計監(jiān)管保稅租賃客機(jī)18架、直升飛機(jī)1架、飛機(jī)發(fā)動機(jī)2臺，涉及貨值約80億元，貨值同比增長21%。